从越南河内至越中边境的老街高速公路，一路上有碧绿的稻田和青翠的山峦，往来的货车载运着化肥、建材和稻米。在中越边境地区从事运输行业货车司机范春坚经常在这条路上跑，对“一带一路”倡议下的互联互通有着切身体验和好感。
这条道路在去年9月通车，是越南首条连接越中边境的高速公路，也是中国XXX-越南海防经济走廊重要项目，同时也是大湄公河次区域合作框架内的项目。
“走河内到老街的高速公路，可以省油近三成。如果装卸顺利的话，一早从河内出发，晚上就可以连夜返回，以前跑这条路肯定得在老街过夜，”范春坚说。
提升互联互通的好处显而易见，省时省力，降低成本，使物流人流更顺畅，也带动当地的基础设施升级。范春坚说，听说中越两国在商讨建设更多跨境高速公路。“如果建成了，货流应该会增加，我们开车也轻松，”他对记者说。
中国和越南正在推进各领域合作全面发展，其中包括基础设施和金融与货币领域的合作。中国倡议的“21世纪海上丝绸之路”在越南也是讨论的热点，越南领导人近期访华时也表示，越方正积极研究参与“21世纪海上丝绸之路”建设。
越南外交学院学者范海莲说，他在研究这一倡议的合作框架。新加坡东南亚研究所越南籍访问学者黎红侠则认为，这一倡议将在沿线国家带来新的贸易和投资机会，尤其是港口等领域的投资，有助于这些国家提升基础设施水平，推动贸易增长。
在“一带一路”倡议引领下，中国与东盟各国的合作以及各国之间的合作得到明显的推动。中国和缅甸的基础设施合作涉及电力、交通等领域。中国和马来西亚在两国分别有两个政府间合作的工业园区，近期也得到快速发展。新加坡的学者也在探讨参与“一带一路”倡议下开放合作的可能性。
在泰国，中泰之间围绕基础设施建设、经贸投资方面的合作也在稳步推进。铁路合作是重点领域，也是在当地广受关注的合作领域之一。中泰铁路项目的总体规划、商务细节、项目实施的人财物各方面正在紧锣密鼓地准备中。就经济发展而言，中泰两国在市场开发成熟度、产业结构上有许多相近之处。在“一带一路”倡议引领下，双方在基建、经贸、投资等领域的合作都有巨大的潜力，也有可持续的前景。
中国现在是泰国最大的贸易伙伴和主要外资来源国之一。中国企业在泰国的投资以制造业为主，大型投资项目越来越多。泰中罗勇工业园一期和二期规划的4平方公里土地已开发完毕，共有60家中资企业入驻该工业园，目前正在实施第三期规划。
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