县20**年桥头集镇地区源头治超专项工作方案
各运政单位、各运输企业：
由于巢湖、桥头集段附近山石矿林立，盛产水泥和石子，合马路成为运输石子、水泥的必经之路，多年来承载着繁重的运输任务（我县桥头集镇区域共有砂石企业16家，专业运输车辆180余辆，巢湖专业运输车辆不完全统计大约500辆），利用率逐年提高，超限超载率高达95%以上，合马路每年都进行大中修，但仍保证不了公路的完好率。对此x交通局、公安局和x市公路局多次联合执法，并于去年年底集中整治两个多月，加大对超限查处力度。整治期间，车辆超载超限有所好转，但今年春季又出现反弹，仅靠部门管理难以全面掌控治超局面。为彻底解决合马路超限超载问题，加强源头管理，根据《x省道路货物运输源头治超专项工作方案》、县政府《关于转发x县道路货物运输源头治超专项工作方案的通知》、《关于进一步落实源头治超工作责任的通知》文件精神，结合本地实际，制定本x县源头治超专项工作方案。
一、工作原则
坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效管理”的原则，形成交通牵头、部门联动、齐抓共管、行业监督的格局。建立和完善源头治超长效机制，强化工作职责分工，强化源头关，严把路面关，确保治超工作持续稳定、有效、健康开展，严控超限超载车辆驶入省道105x段。
二、提高认识，组织联动
各运政单位、各相关企业必须统一思想、坚定信心，进一步增强治超工作的责任感和紧迫感，强力推进源头治超工作。为加强桥头集镇地区源头治超工作的领导，切实有效地开展货源治超工作，针对重点区域，x县交通局成立x县桥头集镇地区源头治超专项工作领导小组。副局长万炳海为组长，陈先锋、李敦军为副组长，各运政单位负责人为成员。领导小组下设督查组和办公室，陈先锋兼督查组组长，李敦军兼办公室主任。督查组由所相关股室人员组成，负责对各成员单位工作情况进行督查，纠正各种行业不正之风。办公室设在运管所货运股，负责处理日常工作。
三、明确责任，狠抓落实
（一）落实安全监督员进驻制度
按照县政府统一部署，县交通局牵头，乡镇人民政府协助配合，向桥头集镇地区的16家石料生产企业每家派驻3名安全监督员，其中牵头部门安排2人，桥头集镇和长临河镇安排1人，交通运政人员分两批轮流进驻，共抽调64人。所抽调安全监督员统一办公和住宿，以确保进驻点不脱岗。安全监督员，负责传达县有关文件精神，落实治超标准，要求沙石企业必须配备称重设备，严格执行货运车辆称重、登记等有关规定。
（二）加大路面治超力度
1、路面治理工作由x市公路局直属分局负责，公安、交通部门协助，组织路面超限超载车辆的查处工作。
2、对执法过程中发现的非法改装车辆，按相关规定高限处理，及时予以纠正。
3、对违规车辆牌照号、违规驾驶员驾驶证号、从业资格证号、违规装载货场、货源单位等信息认真记录，及时抄告相关部门查处，并报市货运源头治理组。
四、严明纪律，严格执法
按照县治超工作领导小组文件的规定，桥头集镇地区重要货源单位全面执行安全监督员进驻制度，为保证所抽调的安全监督员能全身心地投入源头治超工作，要给予必要的基本设施和经费保障。x年6月18日起，安全监督员进驻砂石开采企业，实行24小时值班制度，轮流驻守。要重点把好两个时段，即每日11:30-14:30、18:30-次日6:30。安全监督员不仅在岗在位，而且要履职尽责，督促石料企业对进出场区、货场的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、装载关、称重关、出场关，杜绝超限超载车辆出场，在执法中对严重违规的企业和车辆一律按上限处罚，切实履行监管职责，确保源头治超各项措施落到实处。
本文档由网友提供，仅限参考学习，如有不妥或产生版权问题，请联系我们及时删除。
客服请联系：31998589@qq.com 微信：skillupvip
评论 (1)
点赞 (1)
收藏 (0)