各位领导、同志们：
这次空中救援，对我们最大的一个考验是执行空投任务。由于灾区道路被毁、水路受阻，许多村镇成了“孤岛”，急需食品、药品和帐篷，必须尽快空投，打开新的生命通道。从14日下午开始，我们一边组织空运，一边展开空投。在地形复杂、环境陌生的高原峡谷进行空投，没有气象资料、没有空投标识、没有地面引导，对我们来说每次都在挑战极限，每次都有极大的风险。但为了抢救亲人的生命，就是再难再险我们也敢飞敢闯。
15日凌晨1点，已经奋战了三天四夜的邱德甫机组，再次接到指挥部命令：“清平磷矿有数千名群众被困，已断水断粮60多个小时，马上实施空投救援！”听到被困群众数量这么多，邱德甫建议改进机舱的装载方法，将每次运载50件改为60件，从8吨增加到10吨。他说：“哪怕多装一瓶矿泉水、多装一包饼干，就能多救一条人命啊！”清平磷矿地处山谷，航路复杂，空投点两侧有4000多米的高山，而指挥部唯一能提供的就是矿区的经纬度。像伊尔-76这样的飞机，最小转弯半径也要5公里，在高山峡谷间飞行，如果有半点闪失，就会机毁人亡。在这种情况下空投，世界上都没有先例。人命关天，机组人员抱定一个决心：没有先例也要创造先例。
凌晨2点22分，邱德甫机组毅然登上飞机，直飞空投区域。他们对照矿区的经纬度和飞机上测到的风向风速，边紧张计算、边修正位置。接近矿区上空，飞机开始下降，“高度4800、高度4700、高度4600…”当飞机与附近高山平行时，无线电高度表突然发出刺耳的语音告警声，这是提醒已经过了最低安全高度。大家清楚，这个时候飞机每下降一米，空投的准确度就能提高一分，但危险也会增加一分。忽然，飞机出现颠簸，结冰信号灯不停闪亮，机舱内的气氛骤然紧张起来。邱德甫紧紧握住驾驶杆，镇定操纵飞机继续缓慢下降。当海拔高度指向4000米，他立即下令——投下。2点38分，第一批30件重达5吨的救命食品、药品和矿泉水准确投向目标点。紧接着，邱德甫拉起飞机，重新建立航线，把握仅有的30秒空投时机，再次将第二批物品准确无误地投向目标。空投成功了，被困的5000多群众有救了。灾区群众激动地说，多亏解放军投下的“救命粮”、“生命水”，让我们挺过来了。
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