【Word文档】 高速集团20**年上半年工作总结及下半年工作思路

2021-07-27  |   格式:DOC  |   分类: 综合文稿 > 其他
摘要:高速集团20**年上半年工作总结及下半年工作思路20**年上半年,总工办聚焦“第四期轨道线路年内全面开工”、“轨道交通TOD开发项目落地”业务主线以及集团党委关于党史教育主题活动的部署要求,在集团领导的谋划推动及集团有关单位的大力支持和配合下,积极推进各项工作。总体评价:成果可见、困难不少、未来 ...(全文共:3502字)

高速集团20**年上半年工作总结及下半年工作思路

20**年上半年,总工办聚焦“第四期轨道线路年内全面开工”、“轨道交通TOD开发项目落地”业务主线以及集团党委关于党史教育主题活动的部署要求,在集团领导的谋划推动及集团有关单位的大力支持和配合下,积极推进各项工作。总体评价:成果可见、困难不少、未来可期。现就上半年工作完成情况以及下半年工作思路汇报如下:

一、主要工作完成情况

(一)高质量推进轨道第四期建设项目前期工作

一是第四期建设规划调整报告完成阶段性成果,具备开展地方预审查条件。二是推动15号线二期可研按计划获批,为实现年内开工,并与一期工程同步建成投用奠定坚实基础。三是同步开展轨道第四期拟调整项目(6号线东延、7号线一期和17号线一期)不同线路走向、不同制式方案的前期工作,形成多方案成果。四是为提升轨道交通环保品质,通过尽可能采用地下敷设方式、全封闭声屏障(少数高架区段)以及施工工法优化等措施,尽量减少建设和运营期间噪声对周边环境的影响。五是为解决规划方案审批手续后置问题,借力市政府督查办创新承诺制推进方案审批。六是积极推进“四化”理念落地。24号线一期和15号线作为示范项目拟采用全自动运行;在勘察设计阶段全面应用BIM技术,为全生命周期实现BIM运维管理提供技术储备;以15号线T3航站楼和24号线一期广阳湾站为试点,逐步推广轨道交通智慧车站应用;积极探索垂直电梯、长大扶梯等应用解决山地城市深埋车站问题;在设计阶段通过研究跨线运营、大站快车等方式充分发挥快线功能。七是全面落实集团数字化转型战略。涉及集团轨道交通的8个项目群中的112个项目已在初步设计中全部落实,新增总投资21个亿全部纳入项目概算待批复。

(二)XXX东站项目取得实质性成效

一是投融资方案、可研、初设相继取得市政府、市发改委和路市联合批复,特别是可研批复明确了枢纽集团的业主地位。二是引入“世界眼光、国际水平”策划和设计团队精心打磨城市设计,形成了高水平设计成果。三是高标准落实“四化”,直饮水和集中能源供应系统,经过多次方案论证基本确定了两项系统工程的实施路径。

(三)积极推进TOD项目落地

一是机制保障,成立TOD领导小组办公室。出台TOD综合开发前期工作实施方案和管理办法,领导小组办公室有序运转。二是摸清家底,完成土地资源尽职调查。分三批完成475个站点、35个车辆基地的调查工作,初步梳理约105个具备成片开发潜力的项目,正在编制分批实施计划。三是精心谋划,做好规划设计引领。引进AECOM、法铁、戴德梁行、中建西南院等全球顶尖策划咨询和专业设计团队,完成1号线4个示范站国际方案征集,同步开展天堂堡、大山村等项目策划及城市设计工作。四是示范先行,加快推进前期工作。海峡路、四公里停车场和九曲河停车场项目已完成规划公示;石马河立交储备方案已通过市规资局审查;大学城和微电园项目正在开展控规优化工作。五是多方联动,积极探索合作模式。与中建、龙湖、万科、复星、远洋等具备签订战略合作协议,携手推进XXXTOD综合开发。

(四)换乘整体提升工程进展顺利

一是第三阶段16个首末站于今年6月底前基本全面完成。二是今年继续推进的40个一体化港湾站项目正有序推动,年内全部建成投用。

(五)公交站场建设提速提质

一是主城区公交场站布局规划已通过市规资局审查,纳入国土空间规划后为公交站场的建设提供法定依据。二是按“十四五”公交入场率100%的目标,今年上半年启动了43个公交站场的前期工作。三是沙坝公交上盖开发调规方案通过市规资局审查,待报市政府批复;双堰自主开发项目前期手续基本完成,满足开工条件。

(六)提前完成主城区坡地堡坎崖壁绿化美化项目

集团已于6月底全面提前完成共10块坡坎崖土地绿化美化工作。

(七)全面加强党支部建设

严格对标对表集团直属党委有关工作要求,切实履行基层党支部主体责任,不断强化思想、组织、队伍、作风、纪律、制度建设。每月按时召开党支部大会和主题党日活动,支部书记讲授党课1次,与支部党员谈心谈话3次。

二、存在的主要问题

(一)轨道四期项目

一是部分未开工项目因部门意见不一致推动困难。6号线东延伸方案、7号线一期和17号线一期项目审批推动难度大。二是部分重要节点技术方案不稳定的问题仍未得到有效解决。18号线北延段与27号线换乘通道、27号线车站主体及TBM区间受XXX站方案影响无法稳定,方案无法得到批复;24号线增设桃花路站以及商贸城北站至广阳湾站线路方案仍未取得市政府或市级主管部门明确意见;18号线三期过江隧道选址方案不稳定,导致小什字站及区间方案不稳定。


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